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- Le besoin d’un véhicule adapté à son mode de vie
- Des choix stratégiques entre options électriques
- Les avantages de la recharge domestique et publique
- Une autonomie largement suffisante pour ses trajets
- Confort et économie : un équilibre parfait
- Perspectives d’avenir : vers une intégration totale de l’électrique
Xavier, un passant du diesel à l’électrique, partage son expérience avec la Citroën ë-C4, une voiture qui accompagne ses trajets hebdomadaires de 700 km. Confronté au choix entre plusieurs modèles, il souligne l’importance de l’économie et du confort, tout en tenant compte de ses besoins professionnels et familiaux. Voici un aperçu des raisons qui l’ont poussé à faire ce choix judicieux.
Le besoin d’un véhicule adapté à son mode de vie
À 50 ans, Xavier travaille dans le secteur de la santé et parcourt près de 40 000 km par an. Avant de passer à l’électrique, il conduisait un C4 Picasso HDI. En choisissant la Citroën ë-C4, il a non seulement cherché un véhicule écologique, mais aussi un moyen de réduire ses frais de déplacement. D’après ses calculs, son coût mensuel avec une voiture diesel s’élevait à environ 450 euros (250 euros de gazole et 200 euros de financement) contre une économie d’environ 100 euros par mois avec le modèle électrique, ce qui montre un intérêt économique subséquent à sa démarche. En plus de réduire son empreinte carbone, Xavier se rend régulièrement à Chaumont, une ville située à 150 km de son domicile, ce qui rend essentiel un véhicule fiable et confortable.
Des choix stratégiques entre options électriques
Initialement, Xavier a hésité entre plusieurs modèles électriques, notamment la Citroën C5 Aircross hybride rechargeable et la Tesla Model 3. Malgré un certain attrait pour la Tesla, notamment en termes de technologie, il a finalement opté pour la ë-C4 en raison d’un meilleur rapport qualité-prix. Pour 27 000 euros, il pouvait acquérir un modèle avec seulement 12 000 km au compteur, contre des prix dépassant les 33 000 euros pour une Tesla d’occasion. De plus, la personnalité d’Elon Musk ne l’a pas convaincu de faire ce choix. Ce choix réfléchi, basé sur une évaluation rationnelle des coûts et des valeurs, témoigne d’une intention forte vers l’électromobilité.
Les avantages de la recharge domestique et publique
Xavier a également pris en compte la question des recharges, un aspect crucial pour un utilisateur de véhicule électrique. Grâce à son abonnement Tempo d’EDF, il bénéficie de tarifs réduits pour la recharge à domicile, ce qui optimise encore davantage ses économies. Par ailleurs, il a la possibilité de recharger gratuitement pendant ses séjours à Chaumont, renforçant l’attrait économique du passage à l’électrique. Dans les situations où il ne peut pas recharger gratuitement, il utilise les bornes publiques du SDED 52, qui offrent un tarif compétitif de 0,26 euro par kilowattheure. Cette possibilité d’accéder à des recharges variées et économiques prouve que l’infrastructure de recharge en France est de plus en plus accessible et fiable.
Une autonomie largement suffisante pour ses trajets
La Citroën ë-C4 est équipée d’une batterie de 46 kWh, lui conférant une autonomie WLTP d’environ 360 km en cycle mixte. Pour Xavier, cette autonomie est amplement suffisante pour ses allers-retours hebdomadaires. En vérifiant ses besoins avec des outils comme Chargemap et ABRP, il a pu planifier ses trajets à l’avance en tenant compte des arrêts nécessaires pour recharger. En été, avec une batterie chargée à 100 %, il peut parcourir ses 150 km sans encombre, tandis qu’en hiver, il doit prévoir un court arrêt de recharge. Ce niveau d’autonomie, couplé à une gestion efficace des recharges, démontre que la Citroën ë-C4 est parfaitement adaptée à ses besoins de mobilité.
Confort et économie : un équilibre parfait
Xavier valorise le confort de conduite de la Citroën ë-C4, notamment grâce à des sièges confortables et des suspensions optimisées, garantissant une expérience de conduite agréable, même sur de longs trajets. Il mentionne que les irrégularités de la chaussée sont bien amorties, offrant une sensation de sécurité et de bien-être. Ce confort est d’autant plus important lors de trajets fréquents, où la fatigue du conducteur peut rapidement s’accumuler. Cependant, il note un léger déport de caisse dans les virages, caractéristique des voitures électriques, mais pas très dérangeant sur autoroute. Ce mélange de confort et de performance représente un atout majeur pour les utilisateurs cherchant une voiture équilibrée.
Perspectives d’avenir : vers une intégration totale de l’électrique
Xavier envisage un avenir où son foyer sera entièrement équipé de véhicules électriques, étant donné les perspectives prometteuses que le marché propose avec l’arrivée de nouveaux modèles. Sa fréquentation de l’électromobilité se renforce au fil du temps, et il prend le temps de planifier sa transition vers un véhicule totalement électrique avec l’émergence de nouvelles alternatives sur le marché. À l’heure actuelle, il utilise la Citroën ë-C4 comme un atout à long terme pour une conduite plus respectueuse de l’environnement.
En résumé, l’expérience de Xavier avec la Citroën ë-C4 met en lumière l’importance croissante de l’électromobilité pour des automobilistes soucieux de leur impact environnemental, tout en offrant une réponse pratique et réaliste à leurs besoins de déplacement quotidien.
