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La marque BYD, qui a fait ses preuves sur le marché des véhicules électriques, change de cap en Europe en élargissant sa gamme avec des modèles hybrides rechargeables. Face à la lenteur du marché électrique sur le vieux continent et à l’augmentation des taxes sur les véhicules zéro émissions, le constructeur chinois envisage de renforcer son offre en intégrant divers modèles de son catalogue. Cet article plonge dans les détails des futures voitures hybrides rechargeables de BYD, en mettant en lumière les modèles susceptibles d’être lancés prochainement et leur impact potentiel sur le marché européen.
Un changement stratégique de BYD
A l’origine, l’objectif de BYD en entrant sur le marché européen était de proposer uniquement des véhicules entièrement électriques. Cependant, comme de nombreuses entreprises chinoises du secteur, le constructeur a pris conscience des réalités du marché européen. La distinction entre les ventes de véhicules électriques en Chine et en Europe est significative. Les hybrides rechargeables offrent une solution optimale, car ils ne subissent pas les mêmes taxes que les véhicules électriques, rendant leur acquisition plus attrayante pour les consommateurs.
Une offre hybrides rechargeables qui se renforce
Démarrant avec le modèle Seal U, BYD prévoit d’introduire plusieurs nouveaux modèles hybrides rechargeables (PHEV) dans les mois à venir. Cette décision s’inscrit dans une logique de diversification permettant un accès plus large aux consommateurs européens. Le constructeur chinois s’appuie sur un catalogue déjà fourni en Chine, où il a lancé de nombreux modèles PHEV au sein de ses lignes Ocean et Dynasty. Ces nouveaux modèles ne seront cependant pas prioritaires pour l’approvisionnement des usines européennes récemment implantées.
La famille Sealion : une nouveauté prometteuse
Le modèle Sealion 7, qui a récemment été lancé en Europe, marque le début d’une nouvelle série de véhicules. Cette gamme devrait compter quatre véhicules d’ici l’année prochaine, dont le Sealion 07 en versions électriques et hybrides, mais également le Sealion 05. La diversité des motorisations associées à ces modèles démontre la volonté de BYD de répondre à différents segments de marché. Par exemple, le Sealion 07 PHEV, mesurant 4,88 m, proposera des puissances variant entre 200 et 350 kW, la plupart du temps avec une priorité sur la propulsion électrique, minimisant l’intervention du moteur à essence de 1,5 litre.
Des caractéristiques techniques séduisantes
Les performances des hybrides rechargeables de BYD sont particulièrement attractives. En effet, le Sealion 07 PHEV est conçu pour offrir une autonomie électrique pure comprise entre 100 et 150 km, ce qui est largement suffisant pour les trajets quotidiens tout en gardant la souplesse d’utilisation d’un moteur thermique pour les longues distances. Ce faisant, BYD répond à la demande croissante pour des véhicules offrant à la fois autonomie et confort, contribuant ainsi à rendre la technologie hybride rechargeable plus accessible.
Des berlines dans le viseur
BYD semble également se diriger vers l’expansion de son offre de berlines, avec l’espoir de proposer des modèles plus abordables. Actuellement, une seule berline Seal est disponible en Europe, mais en Chine, la gamme s’étend avec les Seal 05 DM-i, Seal 06 DM-i et Seal 07 DM-i. Malgré que tous ces modèles ne soient pas prévus pour l’Europe, l’introduction de la Seal 06 DM-i pourrait être une excellente opportunité pour enrichir l’offre, en tenant compte de son autonomie exceptionnellement élevée, atteignant jusqu’à 2000 km sur un plein et une petite charge.
Performances et prix
La Seal 06 DM-i a créé des vagues dans les médias chinois grâce à son autonomie importante, bien qu’un prix inférieur à 18 000 € en Chine soit à prévoir. Son coût deviendra sans doute compétitif au moment de sa commercialisation en Europe, estimé autour de 35 000 €. Cela la placerait dans une catégorie d’accès au marché attrayante. De plus, le concept d’une Seal 06 GT, version hybride, explorerait peut-être d’autres segments du marché, tout en offrant des performances similaires aux autres modèles de berline.
Les modèles haut de gamme ne sont pas en reste
BYD ne néglige pas le marché haut de gamme, avec la berline Han et le SUV Tang, qui continuent de bénéficier de mises à jour récentes. L’ajout de nouvelles versions, comme le Han L et le Tang L, souligne l’intention de BYD de diversifier son offre à tous les niveaux du marché. Tous ces modèles intégrant des motorisations électriques ou hybrides rechargeables continueront à jouer un rôle clé dans l’image de marque et la croissance de BYD en Europe.
Une stratégie cohérente et ambitieuse
En parallèle, un nouveau modèle, le Xia, s’ajoute à l’équation. Présenté récemment, il est positionné comme un monospace abordable qui pourrait capter l’intérêt de nouveaux clients, notamment ceux des VTC ou des familles à la recherche de véhicules pratiques. Avec une gamme aussi variée, BYD montre son intention de se démarquer dans le paysage automobile européen en continuant à innover.
Alors que l’entreprise se prépare à renforcer sa présence sur le marché européen, avec bientôt l’arrivée du SUV Atto2 et de la berline Seal 06 GT, l’avenir s’annonce prometteur pour BYD. En diversifiant son offre hybride rechargeable, la marque répond à une demande croissante pour des véhicules à la fois pratiques et écologiques. Cette approche permettra à BYD de s’établir comme un acteur clé de la transition vers des véhicules plus durables.
