Essai de l’Audi S e-tron GT : une entrée de gamme qui rivalise avec les performances d’une RS

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La nouvelle Audi S e-tron GT, récemment restylée, se positionne comme une véritable vitrine technologique de la marque aux quatre anneaux. Avec une puissance qui frôle celle de la RS e-tron GT, cette berline électrique promet de séduire non seulement par ses performances mais également par son confort. Explorons ensemble les performances impressionnantes de cette entrée de gamme, qui redéfinit les standards de l’électromobilité.

Une évolution marquée par la puissance

Avec un moteur avant capable de délivrer jusqu’à 239 ch (176 kW) et un moteur arrière plus compact et léger, la Audi S e-tron GT s’affirme comme un véritable bolide. Ce dernier peut atteindre un pic de 564 ch (415 kW), dépassant ainsi les performances de certaines versions précédentes. En mode Dynamic, le Launch Control propulse la puissance à un impressionnant 649 ch (500 kW). Pour donner une idée de la comparaison, la précédente RS e-tron GT Quattro affichait un pic de 646 ch. Le 0-100 km/h est réalisé en seulement 3,4 secondes, ce qui est tout à fait remarquable pour une voiture de cette catégorie.

Des performances dignes d’une sportive

L’Audi S e-tron GT se positionne en tête dans le secteur des grand tourisme avec une capacité d’accélération exceptionnelle. En effet, son 0-100 km/h s’effectue en 3,4 secondes, une performance qui rivalise facilement avec celle de plusieurs modèles de classe supérieure. Sur autoroute allemande, cette berline offre une vitesse maximale bridée à 245 km/h, permettant ainsi de concrétiser les besoins des amateurs de sensations fortes. Le passage de 80 à 120 km/h s’accomplit en environ 2,5 secondes, démontrant qu’elle peut afficher une puissance constante dans des situations réelles de conduite.

Une dynamique de conduite confortable

Sur la route, l’Audi S e-tron GT offre une expérience de conduite qui privilégie le confort. Contrairement à la Porsche Taycan, qui est plus incisive, cette berline privilégie un tempérament de grand tourisme. La direction reste fidèle aux habitudes de la marque, offrant une réponse réactive, mais moins directe que celle de la Taycan, ce qui peut parfois nuancer l’exploitation de la puissance. Avec ses 2 310 kg à vide, la voiture démontre une agilité surprenante malgré son poids, notamment grâce à la direction intégrale qui facilite les manœuvres.

Des technologies de pointe et un design moderne

L’Audi S e-tron GT est équipée de la dernière technologie en matière de batteries et de refroidissement, permettant une recharge rapide. En effet, elle propose une charge de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, grâce à une nouvelle batterie de 97 kWh. Dans des conditions normales d’utilisation, une autonomie de plus de 500 km est atteinte, positionnant cette berline comme un véritable atout pour les déplacements longue distance. En comparaison avec son ainée, les améliorations significatives en efficacité énergétique et en autonomie contribuent à la rendre encore plus attrayante.

Un intérieur raffiné et une ergonomie soignée

À l’intérieur, l’Audi S e-tron GT présente un habitacle raffiné, où la qualité des matériaux utilisés est mise en avant, notamment grâce à l’utilisation de Dinamica, une microfibre issue de matériaux recyclés. Le volant à double méplat et les sièges avec logo éclairé ajoutent une touche de modernité à l’ensemble. Cependant, il est à noter que le tableau de bord tactile peut nuancer l’ergonomie, surtout en conduisant, en raison de la complexité de la navigation à travers les différents menus.

Des prix à la hausse, mais des performances séduisantes

Les tarifs de l’Audi S e-tron GT ont connu une augmentation par rapport aux précédentes versions, s’élevant à 128 250 € pour la version S de base. Malgré cette hausse de prix, la voiture reste plus abordable que la RS e-tron GT tout en offrant des performances dignes de cette dernière. Pour ceux désireux de passer à un niveau supérieur, la suspension active, proposée en option à 8 500 €, est recommandée pour une expérience de conduite optimisée, défiant les lois de la physique avec un meilleur contrôle de la caisse.

Cette nouvelle version de l’Audi S e-tron GT démontre que les berlines de luxe électriques peuvent allier performances sportives et confort de conduite. Pour ceux qui sont à la recherche d’une voiture qui offre une expérience de conduite dynamique, le modèle se positionne comme une référence à considérer.

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Enfin, avec les avancées technologiques dont elle dispose, il ne fait aucun doute que l’Audi S e-tron GT redéfinit les attentes en matière de véhicules haut de gamme électriques, et rivalise sans peine avec des modèles comme la RS tout en apportant son propre caractère unique.


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